Sebastián's profileUna vida Al filoPhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
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May 31 A los pies de la Montaña DesnudaCon un día de retraso y tras despedirnos del accidentado Gustavo hemos llegado a Chilas, al fin a los pies del Nanga Parbat. Nos ha dejado con pena, pero estará presente en nuestros pensamientos durante todo el recorrido. El de hoy, ocho horas de ruta por la Karakorum Highway que nos han dejado los músculos doloridos y los reflejos cansados del esfuerzo.
Circular por esta arteria de la comunicación entre Pakistán y China es peligroso, como podemos ver a cada momento, pero al tiempo es imposible pasar sin admirar esta impresionante obra de la ingeniería moderna, que ha conseguido construir una carretera en el lugar en el que la colisión de dos continentes levanta las montañas más altas de la Tierra. Un camino que lucha para mantenerse de forma continua contra el relieve, los torrentes incontrolados, los seísmos, los desprendimientos de laderas enteras… y todo, agravado por el terrible frío del invierno. Su inmóvil silueta, que semeja a una mujer dormida que yace a lo largo de la cumbre, produce una impresión de tranquilidad que, sin embargo, guarda en su historia algunas de las epopeyas más dramáticas de la historia del alpinismo. Fue la montaña de los alemanes, que la asediaron hasta vencerla, perdiendo muchas batallas frente a ella antes de conseguir su cumbre (en sólo dos expediciones alemanas, de 1932 y 1934, murieron 26 alpinistas). La siguiente etapa nos llevará entre 10-12 horas, lo que tardaremos, si no hay más problemas, en llegar de Chilas a Skardu, atravesando el Plateau de Deosai, que alcanza los 4.000 metros de altitud. Sebastián Álvaro May 30 Por una pareja de gallosEscribir desde Besham cuando pensábamos hacer la primera parada en Chilas es haber recorrido sólo la mitad del camino. Pero esto es lo que, a veces conlleva la aventura, esos imprevistos, no siempre agradables, que le imprimen al viaje el grado de incertidumbre suficiente para hacerlo mucho más atractivo.
En lugar de estar a los pies del Nanga Parbat, estamos en la entrada del Valle del Indo. Una maravillosa y potente corriente de agua junto a la que se han asentado desde hace 5.000 años distintas culturas, desde los los vedas al islamismo, pasando por los budistas, cultivando sus campos y dejando su huella cultural e histórica. El Indo, el 'río León', abre desde su nacimiento a los pies del sagrado Kailas, un profundo surco en la Tierra, con empinados desfiladeros, formando feroces corrientes, remolinos de agua que arrastran con furia a su paso todo lo que caiga en sus garras. Un río tan indómito como el terreno por el que serpentea y por el que nos movemos.
Un camino peligroso
Pero la peligrosidad de la Karakorum Highway no la marca sólo el terreno, las dificultades montañosas, las curvas... sino y, sobre todo, la circulación. En esta obra de ingeniería que desafía a las leyes de la naturaleza, junto a coches, camiones y motocicletas se mueven camellos, asnos, bicicletas, carros... todos en la misma vía y con la misma prioridad. Atravesar pequeños núcleos de casas es un peligro más.
Llevábamos recorridos unos 160 kilómetros y estábamos apenas a 20 de Abbottabad ('la ciudad de Abbott', así llamada por un oficial británico y una de las más importantes cercana a Islamabad) cuzando una pequeña población. Cuando una pareja de gallos saltó a la vía, funcionaron los reflejos pero con suerte dispar. Frenazos y maniobras para esquivar choques terminaron con Gustavo Cuervo en una cuneta y un montón de ilusiones y esperanzas puestas en este viaje caidas junto a él y su moto.
Gustavo, experto motero, de esos que siguen a los ciclistas en la Vuelta llevando a su espalda a los cámaras, y se lanzan tras ellos en los vertiginosos descensos que todos vemos por la tele con escalofríos, se ha quedado sin su premio. Es uno de los organizadores de esta iniciativa de dar la Vuelta al Mundo en BMW, pero la fractura en la clavícula que se ha producido con el golpe le dejan sin montura. Tras la caída, nuestro médico Javier Pérez le ha atendido antes de trasladarle a un hospital, donde han confirmado la lesión.
Despues del accidente hemos seguido el recorrido hasta Besham. Gustavo ha venido con nosotros, pero sin pilotar su moto. Si él en el equipo perderemos no sólo a un experto mecánico, sino al alma que movía con cariño esta expedición. Sebastián Álvaro
May 29 Listos para iniciar la RutaApuramos los últimos minutos antes de salir en ruta para colocar el material, ultimar los detalles y escribir unas líneas. Y es que ayer vivimos un día a la pakistana pero con final feliz. Es decir, batallando con la burocracia de este país y a la espera de poder descargar los vehículos que nos servirán de transporte durante las próximas dos semanas. Nos espera un día duro. La salida está programada para las cinco de la madrugada, apenas en un rato, para intentar recorrer los más de 400 kilómetros que separan Islamabad de Chilas. A la dureza de la ruta se unirá el calor ya que esta zona pasa por ser uno de los lugares más calurosos de Pakistán. La suerte es que podremos disfrutar de un bello recorrido que, además de formar parte de la Ruta de la Seda, tiene cincelados los petroglifos más bonitos de todo el camino. Dibujos e inscripciones ancestrales esculpidos en la roca que dejan testimonio del paso de viajeros por esta vía hace miles de años. Si tenemos la fortuna de alcanzar Chilas, dormiremos al pie del Nanga Parbat, situado a 30 kilómetros en línea recta visual de la ciudad, que se asienta a una altitud de 1.100 metros, en el valle de Rakiot. La cumbre de la montaña, supera sin embargo los ochomil metros, convirtiendo al escalón que allí se forma en el desnivel más grande de la Tierra emergida. El Nanga, con sus blancas paredes y sus profundas rocas, proyecta su sombra sobre las riberas del río Indo. Las inmensas fracturas que la rodean forman a su arlededor pequeños valles, aislados largo tiempo, que han constituido pequeños universos de paisajes y hombres. Pero los 8.125 metros del Nanga, su vida, sus gentes y su pasado serán la historia del día que para nosotros ahora arranca. Sebastián Álvaro May 26 El comienzo de un camino de LeyendaEsta noche, por fin, aunque nada es seguro en Asia, parece que llegarán nuetras monturas: cuatro motos BMW R1200GS, una especie de cuatro camellos bactrianos que eran los mas seguros para las grandes travesias de Asia Central. Esperamos que podamos hacer los tramites de aduana en breve (aunque el domingo es fiesta) para ponernos en marcha. Mientars tanto ya hemos comenzado el rodaje del documental. Contar una historia en imagenes siempre es una tarea laboriosa, que exige mucha dedicacion y, como en el caso de la literatura, mucho tarbajo paciente para que se manifieste el talento.
Hoy hemos estado recorriendo los bazares de Rawalpindi. Es una forma de entrar en el ambiente de la ruta de la Seda. Son colores, olores y un mar de personas regateando, gritando, ofreciendo y comprando. Bajo la atenta mirada de mi buen amigo y cámara de Al Filo, Antonio Perezgrueso, hemos paseado con lentitud deambulando por las estrechas callejuelas, comprando frutos secos para el viaje, grabando a los carniceros y a los comerciantes que venden vestidos para las novias, viendo como se siguen haciendo algunas cosas que han perdurado durante siglos. Empapandonos del sabor de Asia, de un ritmo distinto al de nuestras ciudades apresuradas.
Mientras Javier sigue pensando en su hijo de pocos meses, y cualquiera le parece el suyo, Ricard, como buen empresario, ya esta pensando en exportar materiales para el adorno típico de los camiones pakistanos que terminan convirtiendoles en autenticas carrozas de feria. Gustavo, preocupado por las motos, ya esta ordenando los repuestos y un servidor se preocupa del documental, de la ruta de la Seda y de mantener este blog al día. E, incluso, para pensar un rato en aquellos que me quieren. A veces, en luagres como este, pienso que soy un hombre afortunado. Este blog bien podría titularse también como El Diario de un hombre afortunado...
Espero contaros mañana que por fin nos vamos. Mientras tanto nuestro grupo del Annapurna ya esta pensando en volver a Katmandú y el grupo del Gasherbrum II y el Broad Peak, ya estan afilando los crampones. Para ellos la aventura comienza y como siempre la imaginacion arrastra el cuerpo a lugares no accesibles al común de los mortales. Sebastián Álvaro
May 24 Cumbre en el Annapurna“Una inmensa alegría llena nuestros corazones. La misión está cumplida… Un abismo enorme me separa del mundo. Estoy en otro reino, desolado y desierto, donde no hay vida, todo está gélido y cubierto de hielo, en un reino fantástico donde el hombre no tiene cabida… De mi interior sale una sonrisa, al pensar en nuestro lastimoso esfuerzo. Al mismo tiempo, estoy observando todos mis movimientos como desde afuera, pero ya no son tan penosos, es como si la gravedad estuviera suspendida”. Maurice Herzog
Pobres aprendices de brujo May 23 "Que nuestro ejército sean los árboles, las rocas y los pájaros del cielo"Hoy hemos estado rodando en Taxila, una de las ciudades de la cuenca del Indo con los orígenes más remotos. Su estratégico emplazamiento, en medio de la Ruta de la Seda, hizo que se enriqueciera con la influencia de civilizaciones como la hinduista o la budista y, gracias al paso de Alejandro Magno, hasta aquí llegó el florecimiento helénico. Esa mezcla de saberes la llevó a ser una importante ciudad del mítico reino de Gandara y uno de los focos culturales y artísticos más brillantes del continente asiático. Ahora también es uno de los enclaves arqueológicos más importantes del sur de Asia del que hemos tenido la suerte de disfrutar. De la grandeza de Alejandro y su paso por aquí queda mucha historia y lo que para él pedía como ejército: “los árboles, las rocas y los pájaros del cielo”. Lucha y esperanza en el Annapurna
En Nepal, dónde tenemos el otro ojo puesto, las noticias son tristes y esperanzadoras. Lamentablemente Edurne Pasaban no pudo continuar con su intento de ascender el Annapurna. La apuesta era muy alta y, de salir victoriosa, su carrera en pos de los ochomiles se habría disparado con esta cumbre como su novena conquista. Tras una dura jornada equipando la vía con cuerda fija por un peligroso serac, nuestra amiga decidió darse la vuelta. Mucho desgaste y energías consumidas para terminar un día entero de trabajo en el que apenas ganaron unos metros de desnivel. Horas antes, su compañero de ascensión, Asier Izagirre, tomó el camino de vuelta al Campo Base. Pero lejos de desanimarnos, ahora nuestras ilusiones se centran en Iván Vallejo. El simpático ‘montañista’ ecuatoriano que también acompañaba a Edurne en esta aventura todavía sigue en la batalla. Desde el campo IV, intentará mañana la cumbre de su 13º ochomil. De lograrlo, sólo el Dhaulagiri (en el que ya estuvo en 2005) le resta para pasar pertenecer al grupo de los elegidos. Mucha suerte para Iván porque talento le sobra. Y para terminar el día, un apunte sobre esa España que dejo tan lejos ahora. Porque gracias a que Internet llega a todos los rincones yo escribo este blog y puedo leer el de otros. Les recomendaría echar un vistazo al post de Arcadi Espada (19-05-07) sobre “un lúcido y hermoso artículo que Savater había enviado a El País” y que publicó El Correo. Sebastián Álvaro May 21 En la capital del "Pais de los Puros"¿Que es lo que vamos a hacer?
Trataremos de realizar un viaje en moto por la ruta que une Pakistan y China, a traves del Himalaya, el Karakorum, el Xinjiang y el desierto de Taklamakan, siguiendo las tarzas de lo que fue una de las rutas mas singulares y que mas ha influido en la historia de las civilizaciones: la Ruta de la Seda. Paradojicamente, la Ruta de la Seda es un nombre relativamente moderno y ni era un SOLO camino ni transportaba solo seda. Pero seguro que ya tendre ocasion de contaros en mas detalle lo que fue la historia de este camino de leyenda.
Ahora dejarme que os cuente que, sin tiempo de haber puesto la cabeza en este lugar y en este ritmo, tan diferente al nuestro, hemos estado hablando con nuestros companeros que se encuentran intentando la cumbre del Annapurna. (Perdonar que no ponga enes de Espana, ni tildes porque el teclado pakistano no los tiene... o yo no los encuentro). Hoy han llegado al campo 3, a unos 6.500 metros, superando el tramo de avalanchas mas peligroso y expuesto. Manana sera un dia clave porque tendran que abrir huella hasta el campo 4, cargar con las tiendas, camaras y comida para mal descansar unas horas y atacar cima el miercoles. Toda nuestra preocupacion esta ahora con ellos. Es muy importante, y de justicia, que consigan esta cima que sera la novena de Edurne y la 13ª de Ivan Vallejo. Y lo es porque ellos solos practicamente se han tarbajado toda la ruta colocando las cuerdas fijas que, probablemente, ahora aprovecharan ahora otros. No nos importa que otros se aprovechen pero seria deseable que no lo escondieran. En cualquier caso la montana, ni la vida, son necesariamente justas. Solo espero que la suerte les acompane en este momento.
A nosotros nos queda un monton de trabajo por hacer. Sobre todo los engorrosos tramites burocraticos para sacar las motos de la aduana y poder partir. Con suerte no lo haremos antes del jueves. Tendremos tiempo de comentarlo. Sebastián Álvaro
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